厉害了中国从俄罗斯拉回一火车“黄金”或改变国际能源格局

　　为了保障国家的能源安全，中国在全球进行了大量的布局，而中俄之间的交易厉害了，中国从俄罗斯拉回一火车“黄金”，或改变国际能源格局，虽然中国进口中东石油的需求短期内不会改变，但是只要找到一条取代中东石油的进口渠道，美国精心构筑的海上封锁和中东格局就会被打破。

　　除了出口武器装备之外，出口自然资源，也是俄罗斯的一条非常重要的创汇途径，得益于巨大的国土面积，俄罗斯拥有的自然资源堪称是得天独厚，无论是矿产资源，还是石油天然气，储量都居于世界前列，作为西欧最重要的天然气供应商，俄罗斯国家石油天然气公司经常响应政府的号召，以中断天然气出口程序作为反击欧洲制裁的筹码，在资源输出领域，俄罗斯的影响力是非常巨大，不可无视的。

　　作为全球主要的石油进口国，中国对自身的能源安全是非常重视的，印度洋上的石油进口通道，一直是中国的核心战略利益之一，而这条通道的安全性实际上不能得到保证，石油产出地的中东居于美国的控制之下，石油回国的通道上，也有印度，新加坡等几个肠梗阻地段，一旦有事，就能威胁到石油回国，对此中国虽然尝试绕开这些高风险地区，诸如租借瓜达尔港，修建中巴石油管道，但是终究不能一劳永逸地解决问题。

　　只要俄罗斯的经济停滞问题依然得不到有效地解决，俄罗斯就只能继续出口资源换取外汇，维持国家的运转，而只要中国对于进口能源的需求依然存在，俄罗斯的石油迟早就会进入中国的视线当中，而中俄两国现在也有触手可及的现实利益，两国需要抱团取暖，分担美国施加的压力，出于可以想见的理由，为了保证自己的能源安全，中国必须尽量使石油的来源多样化，进口俄罗斯的石油，一方面可以巩固中俄关系，还能降低对中东石油的依赖，战略意义十分明显。

　　由于中俄之间还没有输油管可用，想要从俄罗斯进口石油，就必须使用石油专列运输货物，一列火车可以运输上千吨的原油，价值可以达到数亿元的人民币，在年运输量可以达到50万吨的输油管网络建成之前，铁路运油将会成为中俄石油生命线最重要的运输方式，每从俄罗斯进口一吨原油就相当于中国自己增加了5吨的原油战略储备。

　　不过，使用火车运油，相比油轮和管道运油，其成本不占任何优势，再加上俄罗斯深知中国对于能源安全的迫切需求，从俄罗斯进口石油，从纯商业的角度考虑，是没有进口中东石油来得划算的，但是如果从国家战略的层面上考虑问题，就不能只算经济账，账的意义显然更加重要，巩固中俄关系的价值姑且不论，光是摆脱对中东石油的依赖，降低马六甲海峡能源通道的价值，其中的意义就不是单纯的金钱能衡量的

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